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天然气汽车发展迅猛

时间:2011/7/19 | 作者: | 来源: | 浏览:19875次

    根据国家规划,将在“十二五”期间重点发展清洁能源汽车。由于LNG车用燃料有效载量大,单次加气行驶距离长,与以柴油为燃料的客货车相比,LNG汽车可节约20-30%的燃料费用。而且LNG作为汽车燃料比汽油、柴油的综合排放降低约85%,无铅、苯等致癌物质,基本不含硫化物,环保性好,可以实现国Ⅳ排放。

  从2003年北京LNG公交车开始示范运行起,LNG汽车发展非常迅猛,截至2010年,国内仅LNG客车和重型卡车数量就已达到5845辆,根据预测,今年将可达3万辆以上。另外,目前CNG汽车技术已经非常成熟,全国各地市场需求巨大,据粗步估算,全国拥有的CNG汽车已达几十万辆。

  新疆广汇LNG发展有限责任公司已对新疆2011-2015年确定了300座的长远建站规划,目前正在等待政府最终审批。甘肃省、宁夏自治区2011-2015年建站规划也在上报过程中。规划基本形成覆盖城镇、主要公路运输线路、大型矿山基地、煤炭基地的LNG汽车加气站网络。

  内蒙古西部天然气公司依托国家科技部批准实施的863高技术研究发展计划“鄂尔多斯及周边地区天然气汽车运行试验与技术考核”课题的示范效应,计划到2015年,在LNG液化装置、LNG加气站、LNG运输车辆环节投资约100亿元,分期分批建成液化总能力为49亿m3/年的LNG液化装置并建成282LNG加注站,投入230LNG运输槽车,实现区域内10万辆汽车用上新型能源LNG 这些将可带动社会资本投资约400亿元。

  中海油也将进入车用LNG加注领域,建设以“两洲一湾”为核心的LNG终端加注网络,为沿海及内陆城市提供优质洁净的车用天然气能源。目前,中海油气电集团已在深圳、中山、惠州、珠海、潮州、天津、滨州等地建成LNG加注站。

  根据规划,到2020年,全国天然气汽车(LNG汽车与CNG汽车)产量可达到120万辆/年的规模,其中客车和载货汽车达到20万台(LNG汽车约占50%),乘用车100万台(LNG汽车约占20%)。届时将可形成车用LNG气瓶总量45万只以上、CNG气瓶总量200万只以上的产能,燃气关键零部件总产能达到170万套/年以上规模。

 

 

 

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